JAZZ 2. Vliegplezier, zelfs als de omstandigheden pittig zijn.
JAZZ 2 gaat met je mee op pad. Zijn semi-reflex profiel zorgt voor een gemakkelijke start en stabiel vliegen door het volledige snelheidsbereik.
JAZZ 2 wil de omgeving verkennen met jou voorbij de horizon vliegen én weer terug. Een aspect ratio van 5,3 zorgt voor een goede efficiëntie zonder dat dit ervoor zorgt dat JAZZ 2 hoge eisen stelt aan de piloot. Jazz 2 kan tijdens de opleiding al ingezet worden als opvolger voor Ballad 2 om getalenteerde leerlingen de ervaring te laten ervaren van een potente glider. Het speed- en trimmersysteem verhogen zijn snelheid zodat er snel en comfortabel lange afstanden overbrugt kunnen worden. Het profiel zorgt ervoor dat dit efficiënt plaats kan vinden door een combinatie van snelheid en lift zo samen te smelten dat er geen brandstof wordt verspild om onnodige weerstand te overwinnen. De besturing is licht zonder voor nerveusiteit te zorgen en maakt dat JAZZ 2 zich prettig laat begeleiden. Met gesloten trimmers is de naderingssnelheid op final aangenaam laag en de landing is door de goed doseerbare flair altijd prettig te controleren.
Designers note
Het ontwerpen van JAZZ 2 stond in het teken van een toegankelijke XC-paramotor vleugel te realiseren die hoge prestaties had maar daarbij ook erg toegankelijk bleef. Veiligheid en zelfherstellend vermogen in combinatie met demping van ondervonden turbulentie was in dit proces ook belangrijk. Meteo omstandigheden Een lange tocht laat zich niet altijd goed voorspellen. Door ervaring met voorgaande modellen konden we sommige eigenschappen 1:1 overnemen terwijl we daarnaast enkele aanpassingen hebben doorgevoerd om uiteindelijk een volwassen paramotor glider te kunnen presenteren in de vorm van JAZZ 2.
Technieken:
SNI(Smart Nose Intakes) zorgt voor makkelijker opzetten en geeft de leading edge meer stevigheid waardoor deze resistent wordt tegen frontcolapses en inklappers.
TMR(Trailing Edge Miniribs) minder weerstand veroorzaakt door de trailing edge, strakkere vorm, minder weerstand, efficiënter vliegen.
RLE (Ridgid Leading Edge) minder weerstand, strakker oppervlak, gestroomlijnder, verbeterde stroming over het vleugeloppervlak.
